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    车辆工程学院毕业生就业跟踪与企业回访

    作者:陈列,罗… 文章来源:本站原创 点击数:7705 更新时间:2017/6/13 16:29:51

     

     为了解顶岗实习学生状况,解决学生顶岗实习中面临的问题;为了解企业对我院实习学生的评价,掌握企业对学生的要求,根据学院学生管理条例,按照系部安排,六月八号、九号,我系招就专干罗特和辅导员陈列对长沙的顶岗实习学生进行了为期两天的跟踪调查。

    在上海大众长沙分公司我们与学生进行了坦诚而又详细的交流,学生在上海大众的实习整体是顺利的,企业文化和企业氛围学生都很认同,大众留下了不少理解、认同、甚至热爱他们企业的学生。谈及部分学生的离职原因,一、离职学生认为大众的工作时间较长,每天工作十一小时左右。二、有些岗位的劳动强度较高。三、一周一轮换的倒班制使部分学生觉得很累。随后我们对上海大众的人事部进行了广泛交流,面对学生提出的问题,人事部也表示理解,同时解释了原因,一、大众去年的销售量大增,生产任务较大,加班就比较多。二、大众在不断提高科技含量,提高机器人使用数量,正在不断减低劳动强度。三、一周一倒班是目前公司提出的较好方案,如果要改变需要总公司的认可和广泛征求意见。

     

     

     

     

     

    在长沙比亚迪分公司,我们跟实习生进行了亲切的交流,比亚迪的流失率较高,学生的想法是:一、加班少,由此带来的工资不高。二、食堂的管理问题。经过我们的了解,比亚迪实习学生的工资除食宿外每月还有2600左右,对于实习生也不算少,而且单位交五险一金,又是上常白班,目前还没有上过晚班。

     

     

    随后我们对长沙市车享家等其他企业进行了跟踪调查,整体来说企业对我们的学生的工作态度、工作能力表示满意,学生倒是提出了各种问题。

    通过本次跟踪调查,我们认为学生吃苦耐劳的精神必须加强,加班多,嫌累;加班少,又嫌钱少;晚班不想做,工厂晚班又不可避免。学生立足基层,从底层做起的思想必须确立。作为一个高职大专学生,几个月没看到升职的希望便要离职,都想做班组长、技术员、工程师,但单位的管理者只这么多,而且工作不久,本人也没有积累,要树立长期锻炼的意识。正确的择业观、就业观,正确的职业生涯规划是每一个毕业生要面临、要解决的首要问题。

     
     
    文章录入:汽车电子系    责任编辑:汽车电子系